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②穴がなければ、ハメられません♪(コメント・アーカイブ)

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コメント(6)

¡­饢\¤\³\ó
外国の製品は外車もそうですけど、そっけない「つくり」ですね。
うちのバイクはBMWなんですが、エンブレムが風に2回ほど飛ばされるという間抜けさでした(笑)
2008/3/7(金) 午後 8:15 (^^¢öflattwin(^^)v
¡­饢\¤\³\ó
流石、アメリカ製品ですね^^;
PADのウォータージャケットが破けないことを祈ります。
(リキッド入れ替えは高いらしいですね^^)
電源ケーブルについては、コネクタだけをオヤイデに変えても良いのでは?
こっちのほうが、お金がかからないと思いますが、こだわってしまうんでしょうね,なめちゃんさんは、、、
2008/3/7(金) 午後 10:35 [ ひ〜る ]
Yahoo!\¢\¡ø·¿¡¼
こんばんは、flattwinさん(^o^)v

BMWですか、カックイイですね!
小生もドゥカティやモト・グッチなど、憧れた時期がありましたね。
結局乗れたのはホンダでしたが(^o^)v
2008/3/8(土) 午前 0:56 ¤ʤá¤Á¤ã¤óÀç¿Í
Yahoo!\¢\¡ø·¿¡¼
こんばんは、ひ〜るさん(^o^)v

PADは破れないのですが、蒸発してミイラみたいになりますね(>_<)
小生はPADはプラズマにバージョンアップしております。

ひ〜るさん、3Pインレット化は自分で切り出してオヤイデやフルテックのインレットを装着するので、部品代だけですよぉ(^o^)v

でも、一度専門業者にお願いしてインレット化(1万ぐらい?)してもらいましたが、やはりプロは仕上げもキレイでしたね(^_^;
2008/3/8(土) 午前 1:05 ¤ʤá¤Á¤ã¤óÀç¿Í
¡­饢\¤\³\ó
こんにちは。アメリカ製はもってませんがやはり外観のデザイン
作りこみなども大切ですよね。
私も3Pインレット化してみたいですが、ノーマルボディも重視してます。
2008/3/8(土) 午後 0:44 [ yama5341 ]
Yahoo!\¢\¡ø·¿¡¼
こんばんは、yama5341さん(^o^)

3Pインレット化は原状回復のできない改造なので、“覚悟”が必要ですね♪
中にはメーカーのメンテナンスがうけられなく場合がありますので、小生も万人にはオススメできません。

あと、ビンテージ系(マッキンやアルテックの球アンプ等)は、バランスに破綻をきたすのでやめた方が良い思います。

気に入った機器をトコトンしゃぶり尽くしてやろう、という方のみ不退転の覚悟でやられたほうがよいかと思います(^o^)v
2008/3/8(土) 午後 11:32 ¤ʤá¤Á¤ã¤óÀç¿Í

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